11.9 C
Tauragė
2024 / 03 / 29

Diržo neprisisegęs keleivis avarijos metu prilygsta drambliui

Ar jau skaitėte?

Kai paskutinį kartą sėdantis į taksi, autobusą ar artimojo automobilį nesisegėte saugos diržo, ar susimastėte apie tai, kad avarijos atveju saugos diržas gali išgelbėti ne tik jus, bet ir prieš jus sėdinčius keleivius. Gale saugos diržo neprisisegęs keleivis ne tik gali lengvai iškristi pro priekinį, galinį ar šoninį stiklą, bet ir visai netikėtai mirtinai sužaloti priekyje sėdintį. Staigaus stabdymo metu gale diržo nesegintis keleivis blokšis į prieš esantį nuo 45 iki 150 kartų stipresne jėga, ir tai tik jei neprisisegusysis yra vaikas.

- Reklama -

Priekinėje automobilio sėdynėje sėdintys keleiviai dažniausiai segasi saugos diržus lygiai taip pat kaip ir vairuotojai. Tačiau gale sėdintys dažnai net nesusimąsto apie tai, kad, staigiai stabdant ar įvykus avarinei situacijai, jie ne tik gali sunkiai susižeisti patys, bet taip pat gali sužeisti ir priekyje vykstančius žmones. Dar 2013 m. šalyje vienos iš draudimo bendrovių atliktos apklausos rezultatai rodo, kad tik trečdalis automobilių keleivių, kurie važiuoja ant galinių sėdynių, segasi saugos diržus. Beveik pusė apklaustųjų nurodo, kad jie niekada nesisega saugos diržų sėdėdami automobilio gale, o 22 proc. teigia, jog sėdėdami gale segasi tik retais atvejais.

„Dažniausi keleivių pasiteisinimai, kodėl jie neužsisega saugos diržų yra dėl skubėjimo, trumpų važiavimo atkarpų, dėl to, kad diržai varžo ar keleiviai paprasčiausiai juos pamiršta užsisegti. Kiti įsitikinę, jog saugos diržo nesegėjimas gali išgelbėti gyvybę ir, kad oro pagalvės gali pakeisti saugos diržus”, – sako Lietuvos transporto saugos administracijos vyriausiasis inspektorius Laurynas Jovaišas.

Pareigūno teigimu, faktas, kad saugos diržai gali išgelbėti ne tik keleivius, važiuojančius gale, bet ir apsaugoti nuo mirtinų sužalojimų priekyje sėdintį keleivį ar vairuotoją, nenuginčijamas ir pateikia labai iliustratyvų pavyzdį: staigaus sustojimo metu, įvykus susidūrimui, vaiko „smūgio svoris“ (“crash weight“) išauga dramatiškai. Pavyzdžiui, važiuojant 48 km/h greičiu ir susidūrus automobiliams, neprisisegęs vaikas blokšis maždaug 45 kartais didesne jėga, priklausomai nuo to į kokį daiktą rėšis. Važiuojant 67 km/h greičiu ši jėga išauga nuo 75 iki 150 kartų. Taigi jei paverstume viską skaičiais – 27 kg sveriantis vaikas, kuris sėdi už vairuotojo, važiuojant 67 km/h greičiu, gali į jį rėžtis „smūgio svoriu“, siekiančiu nuo 2,000 iki 4,000 kilogramų – o tai prilygsta dramblio svoriui.

Užsienio patirtis rodo, kad efektyviausia priemonė, jog eismo dalyviai segėtų saugos diržus, yra baudų dydis bei jų neišvengiamumas.

„Baudos už diržų nesegėjimą Jungtinėje Karalystėje siekia nuo 500 svarų ir skiriami baudos taškai. Vairuotojas, kuris pats nesegi saugos diržo ar veža keleivius, jaunesnius nei 14 metų, gali gauti 500 svarų sterlingų baudą ir tris baudos taškus, o keleiviai, vyresni nei 14 metų, važiuodami neprisisegę gali gauti 500 svarų baudą ir 2 baudos taškus. Jungtinėje Karalystėje įstatymas numato visiems 14 metų ir vyresniems keleiviams segėti saugos diržą, jei šis yra įrengtas transporto priemonėje”, – apie kitų šalių patirtį sako ekspertas.

- Reklama -

Anot jo, Kelių transporto instituto (dabartinės Transporto kompetencijos agentūros) 2014-aisiais atliktas tyrimas atskleidžia, kad tai, ar keleivis užsisegs saugos diržą labiausiai irgi lemia baudos bei jų išvengimo galimybės nebuvimas. Taip pat ne mažiau svarbi yra visuomenėje susiklosčiusi norma saugos diržų segėjimo atžvilgiu bei vairuotojo elgesys – keleiviai labiau linkę užsisegti saugos diržą, kai jį segi ir tai padaryti paragina pats automobilio vairuotojas.

Irmantas Kuzas
Strateginio planavimo skyriaus vyriausiasis specialistas

TOP naujienos

Telšių gyventojai kviečiami į šiaurietiško ėjimo mokymus

Telšių rajono savivaldybės visuomenės sveikatos biuras, minėdamas pasaulinę sveikatos dieną, kviečia Telšių savivaldybės gyventojus dalyvauti nemokamuose šiaurietiško ėjimo mokymuose, kurie vyks š. m. balandžio...

Besikeičiančios grilinimo tendencijos: kas ketvirtas lietuvis ant grotelių kepa žuvį

Vasarą kepimas ant grotelių neapsiriboja tik mėsa – vieno Lietuvoje veikiančio prekybos tinklo atlikto tyrimo duomenimis, kas ketvirtas lietuvis mėgsta grilinti žuvį ir jūros...

Kokia iš tiesų yra Žemaitija?

Kokia šiandien yra Žemaitija? Į šį klausimą pabandysime atsakyti ir apžvelgti padėtį Žemaitijoje ir visoje Lietuvoje, nesiveldami giliai į istoriją ir nevartodami tokių sąvokų...

Kodėl visur ir visada vertėtų su savimi turėti užkandžių?

  Pirmajam užkandžiui (tarp pusryčių ir pietų) rekomenduojama pasiruošti vaisių arba uogų. Geriausia kasdien rinktis vis kitokias, taip gausite skirtingų vitaminų ir mikroelementų. Pavasarį puikiai...

Buto pirkėjus mulkinęs ir sau naudos siekęs telšiškis stos prieš teismą

2017-ųjų kovo mėnesį Telšiuose gyvenančių sutuoktinių pora, nusprendusi įsigyti vieno kambario butą, nė nenumanė, kad įsivels į sukčių pinkles, o dėl įvykusio pirkimo-pardavimo sandorio bus priversti varstyti teismo ir policijos komisariato duris. Po beveik du...

Stresas darbe – svarbi ankstyvo išėjimo į pensiją priežastis

Kasdienis skubėjimas, netikėti papildomi darbai, nerealistiški klientų reikalavimai, laiko trūkumas – daugelio dirbančių žmonių kasdienybė. KTU viešėjęs Brėmeno universiteto mokslininkas dr. Guido Becke‘as teigia, jog darbe patiriamas stresas daugeliu atvejų lemia ir ankstyvą išėjimą...

PORTALO SKAITOMIAUSI

JUMS PARINKTOS NAUJIENOS